好久沒有一個人騎單車亂晃
之前就對臺鐵林口支線很有興趣, 這陣子又查了一堆網路上分享的文章
雖然這條線已經在去年底已經停駛, 但還是決定去瞧瞧

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本來打算上午出發, 但在懶散的週六還是拖到下午
搭乘PP自強, 把單車包了車袋放在第12節車廂
臺鐵不知何時修改了內裝, 放單車的區域畫了格線, 每一格還裝了固定帶, 算是挺不錯的設計
另外該區域是禁止一般旅客進入的
過了台北到桃園的過程中不斷有旅客想闖入這個區域, 都被臺鐵員工轟了出去XD

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原本林口支線桃園站的搭乘月台是在另一邊, 要出了桃園車站從右手邊的入口進去
不過現在已經是私人經營的停車場, 想騎進去拍月台遺跡但被停車場員工擋了下來

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開始沿著鐵道前進啦, 首先拐進鐵道旁的一座土地公廟取景
圖中比較低一階的就是桃林鐵路的鐵道, 出桃園站後會漸漸分叉往海邊方向

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往桃園高中站的途中就會經過一些社區, 鐵道旁也建了簡易的人行步道

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雖然天氣預報說午後會雷陣雨, 不過這趟天氣都挺配合的

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經過成功陸橋, 鐵路停駛後底下的的鐵橋已經用封鎖線封了起來

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來到桃園高中站, 其實沿途的站都只是蓋個簡易月台而已
有感於開放旅客運輸後造福學子們通勤, 桃園高中特別立牌留念

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支線裡的前面幾個月台都是金屬構造

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由當地學生們製作的海報與馬賽克拼貼畫

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離開桃園高中站, 前往下一站寶山前進
頭幾站都是在市區內, 鐵道橫貫住宅區的景象頗具特色

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沿途幾乎所有的平交道都不放過, 尋找著住宅大樓與鐵道交錯的畫面
當年列車還在行駛時應該更有感覺(居民大概只感受到噪音吧~)

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寶山站, 沿途的站名幾乎都是依路名做命名, 寶山站位於寶山街而得名
在這邊順便買杯最近火紅的清玉紅茶黃金比例~

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南祥站, 寶山到南祥之間就無法貼近鐵道旁前進了, 轉個彎改走省道
接近市郊之後住宅大樓已經越來越少了

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剩下馬路旁荒蕪的鐵道, 途中也看到幾位居民牽著小孩在鐵軌上走著

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長興站同樣以鄰近長興路得名, 有個特別的站牌
南祥到長興站之間會經過台灣高鐵高架軌道, 網路上也找的到攝影師們捕捉臺鐵與高鐵交錯的畫面

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過長興之後很明顯是市郊了, 開始出現農田與小加工廠

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稻田、電塔與軌道

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加把勁趕路來到海山站
由於快四點才從桃園站出發, 沿途走走停停其實花費了不少時間
打算在天黑前趕到海邊捕捉平交道與夕陽


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來到當初載客的最後一站海湖站
海山跟海湖站都是混凝土月台, 與其他站有所區別
海湖站則很妙的並沒有道路通往月台, 只能直接走在鐵軌上接近拍攝

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雖然照片有點不太清楚, 不過這張要呈現的是海山中街在林口線轉往海邊之前很妙的轉個彎
因此同一條路在即短的距離內經過了兩個平交道

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終於隱約看到海了, 忍不住的驚呼與興奮~

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騎上西濱快速道路, 這幾年來在西部尋找海邊的景色時免不了跟這條路打交道...

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找到小路騎上附近山上的施工地, 希望能找到較高點拍攝
少了火車在跑的鐵道還是失色不少

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終於來到平交道啦!! 先捕捉幾張夕陽


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再來就是這趟旅途的重頭戲!!
天空、海與平交道, 彷彿回到了湘南海岸的灌籃高手場景~

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這個平交道在網路上被稱作金城武平交道
起名為當年金城武跟林志穎參與演出的"號角響起"
YOUTUBE的電影片段中似乎西濱快速道路還沒蓋好, 隱約看的到海浪拍打著沙灘的畫面:


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拍到了平交道與黃昏, 再補張風車, 心滿意足的回程

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回程打算沿著海邊先到八里, 再騎到蘆洲搭捷運, 其實比起下午的路程都還要多
一路上就看著天色日漸昏暗趕路

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這次騎乘路線圖, 里程五十多公里
本來打算騎到松山直接搭臺鐵, 最後還是懶惰省力的享受捷運便利~
騎到蘆洲轉捷運到南港、再轉臺鐵回到七堵又花了一個多小時
今天腿還在酸麻, 但帶回的兩百多張照片無價~
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