終於來到重頭戲了

這一天行程就是自己想來廣島的最初衷, 將在吳港好好的逛大半天

怎麼文章標題加上了軍武宅? 我感應到1/10的大和不斷在招喚著我, 軍武宅魂完全燃燒

連我自己都感到害怕, 趕緊先把老婆趕回京都

這天兩人分開行動,  自己可以恣意的想逛多久就逛多久, 想拍幾張照片就幾張

 

從廣島到吳港就搭乘JR的吳線(呉行)方向, 車程46分鐘左右, 坐到吳站就是了

這段不在山陽PASS的範圍裡, 票要另外買

 

吳線沿著海岸一路蜿蜒

 

看看回程時間, 晚上還要趕回大阪, 預計三點多就要搭車

 

一出車站就有空橋步道直達港邊的博物館, 中間還無可避免會進入百貨, 

吳市有了大和號博物館這利器正好來發展觀光, 動線導引一路順暢

 

天橋上即可看到以退役潛艇秋潮為主體的海上自衛隊吳史料館

首次看到淚滴型潛艦完整的呈現在眼前, 感動要流淚了

不過潛艇跟博物館先擺一邊, 先去港邊看看有沒有遊港船再說

 

找到遊港船廣告啦! 就知道一定有, 從十點開到下午兩點每小時一班

 

船票一千兩百日幣, 吳港也是自衛隊潛水艦的基地, 今天看不看的到蒼龍呢, 越來越期待了

 

準備上船

 

出發了, 遠眺岸邊的秋潮

 

相機昨天摔壞了, 僅能以手機拍照

中央白色的建築就是當年建造大和的船塢

 

一旁待組裝的船體模塊, 現在造大型船都是分開造好一塊一塊再焊起來

"安放龍骨"這個象徵開工的語句也漸漸被"切割第一塊鋼板"取代了

 

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首先映入眼簾的軍艦是初雪級驅逐艦瀨戶雪(せとゆき)跟島雪(しまゆき), 其實也是30年的老船了

 

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蒼龍級發現!! 太感動啦~

看到那X型尾舵跟流線型帆罩很容易就能辨認出來

遊港船想必知道大家想看潛艇, 一路直直開過來到這邊折返

蒼龍後面舷號403則是千早號潛水艦救難艦, 比起之前在橫須賀看到的千代田大了一號

 

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吳港是重要的潛水艦基地, 前一代親潮級當然也不可少

 

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另一艘蒼龍級! 滿足啦!~

蒼龍可以說是當今世界最強大的傳統動力潛艦, 累積了日本發展潛艦數十年來的心血結晶

X型尾舵, 流線型帆罩, AIP, 噸位, 潛深跟續航力都是一等一, 跟核潛有得拚, 基本上就是核潛的傳統動力版本了

其實日本想要做的話根本就可以把海蝙蝠做出來吧

同樣身處環太平洋, 澳洲新潛艦計畫沒選日本還把案子交給法國, 將來一定會後悔的

 

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這一角度看遠方的瀨戶雪跟島雪, 其實兩艘都改成訓練艦了

舷號也分別改為3518跟3513

 

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舷號DE-234 是阿武隈級護航驅逐艦利根號, 也是二十幾年的老船(?)

3000噸左右算是台灣巡防艦的等級, 比起金剛愛宕或秋月, 這類護航驅逐艦算是小一號了

 

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沒想到這邊也有村雨級 , いなづま是DD-105 電號

村雨的設計受到伯克級影響, 艦尾機庫、垂發、布局構型都類似, 就少了神盾系統

 

DD-127 磯雪, 這天看到一堆初雪級

但寫這篇文時磯雪已經於2014年除役了

 

 

最後遠眺大和船塢

明治維新直到二戰結束, 日本帝國海軍的發展是一個國家現代化的縮影

當中有一國統治階級高瞻遠矚的規劃,有志之士以列強為師然後自創蹊徑的摸索

乃至坐擁雄厚海軍實力卻在狂熱浪潮中走向錯誤的道路

每一個階段都值得引以為鑑

 

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記得當初查行程時還想說要坐公車到潛艇基地旁的公園來遠觀

感謝有遊港船圓了看蒼龍的夢想

 

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第二站重頭戲,大和號博物館

進館後啥也不用說了,對映入眼簾的1/10大和猛拍就是

 

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1/10的模型全長二十多公尺,如此龐大又細節精密的船模真是前所未有

 

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大和乃大艦巨砲主義的終極產物,還搭配零式水上觀測機做彈著觀瞄...

機庫可以搭載七架水偵, 艦尾總共兩座彈射器

 

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原來總共有四組螺槳, 大和主機配上當時先進的艦艏球型艏可以讓七萬噸的巨艦達到27節的速度

 

相機壞掉實在可惜, 沒能好好拍出細節

大和級在二戰當時是絕對機密, 建造時把船塢整個遮起來, 連自己國民都瞞, 戰後日本國民才知道自己的政府造了怪物

留下來的照片又少, 許多細節是後來學者考證訪談後推估出來

 

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來到文物展示區, 首先是金剛級的鍋爐模型還有照片

金剛級是最後一種日本外購自英國的戰艦, 日本一併買了圖紙並以此為基礎發展出扶桑跟伊勢級, 乃至後來的長門跟大和

這裡展示的鍋爐仍是初期的油煤混燒鍋爐, 後期型的金剛換裝為重油專燒鍋爐

時代演進讓戰艦成為吃油怪物, 國家對外策略已經無法不考慮石油供給跟戰略儲備

被ABCD包圍網掐斷石油供應後聯合艦隊根本打不了幾年

實施石油禁運是招險棋, 對方要麼向產油國屈服, 要麼將積蓄多年的力量一拳擊出揮軍奪油田, 日本當時選了後者

 

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金剛級模型, 金剛跟長門級實在很像

辨認就靠尾部兩座主砲位置

 

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吳港是聯合艦隊造艦重鎮, 戰艦航母重巡無一不包

 

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建造大和保密到家, 軍方內部流傳的稱呼是"一號艦"

當然後來也有大和旅館等別稱

 

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造大和全艦用到的當時最尖端技術

其中提到空調可以在夏天保持27度的室溫, 更有兩百多立方米的冷藏庫

難怪被稱做大和旅館

 

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大和的結局

大和沒能像金剛級在開戰初期瓜島海戰跟美軍戰艦互有勝負

後期雷伊泰灣海戰中又沒機會跟對手巨砲對決, 最後往沖繩的自殺特攻路上被美機鋪天蓋地的圍攻中擊沉, 大艦巨砲就此終結

三艘大和級中信儂應該是最慘的, 被改成航空母艦但艦載機卻比不上正規空母

剛出港就碰上美軍潛艦埋伏最後連同肚子裡一堆櫻花彈沉入海

 

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醉心於飛艇的日本, 二戰造了不少飛艇傑作機

這兩架89式跟91式倒是少見

 

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火箭機秋水的引擎, 原來廣島這邊基地也有參與秋水的開發

秋水仿自德國ME163, ME163已鮮有戰果, 秋水則是還在測試時戰爭就結束了

 

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最喜歡的一艘重巡最上, 被改為航空巡洋艦後更是魅力滿點!

 

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從吳港拍攝到的廣島原爆

廣島跟長崎原爆發生後吳鎮守府都派出了調查團

 

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原來93式氧氣魚雷是吳港這邊開發

氧氣魚雷也許是日本最被盟軍驚艷的武器

速度快無航跡, 可惜終究是要近戰肉搏, 後期戰果有限

 

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人操魚雷回天, 以93氧氣魚雷為基礎開發的特攻兵器

同樣是人操魚雷, 義大利海王子的潛水隊不就浪漫的多嗎

留條命在, 將經驗傳承下去才是勝利之道

 

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原來這邊也有展示零戰, 是改為戰鬥轟炸機的62型

 

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關於被改成戰鬥轟炸機, 這邊的說明倒沒有寫很多, 寫這篇文才看到照片中機腹下的炸彈展示

 

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竟然還有微型潛艇甲標的

相較於回天, 甲標的算是人道多了

偷襲珍珠港時被擄獲一艘還被老美全國巡迴展示, 但至少駕駛是有機會逃出來的...

 

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大和的三式彈, 實戰證實戰艦主砲防空根本戰果少的可憐

但沒有有效的雷達跟VT信管, 日本也只能走偏門

 

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該離開了, 大和博物館實機跟文物不少

回憶起來仍十分滿足

 

 

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離開博物館, 路邊展示了戰艦陸奧的炮身

長門級的陸奧是在華盛頓軍縮談判期間日方努力保留下來

日後卻因為爆炸意外而沒能派上用場

 

最後一站: 海上自衛隊吳史料館

總算要近距離接近這個淚滴型潛艦啦

 

這裡展示的不只是潛艦, 也展示了反潛跟掃雷

鑒於磁性機雷的出現, 現代掃雷艇多用木造跟纖維塑料製成

 

獵雷載具, 別再說這是魚雷了

 

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海上自衛隊潛水艦發展史

從1955年跟美國租借一艘用來訓練反潛開始, 日益壯大並朝國產化邁進

這當中想必少不了美國的培養跟技術支援

 

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失敗的無人反潛機QH-50

原來美軍當時也有同軸反轉技術

 

 

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蒼龍全貌, 話說採用鯨型構型有什麼優點嗎

 

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好孩子的科普教室, 潛水艇如何下潛

就是讓船身進水, 上浮時再把水排出

 

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艇內臥鋪跟駕駛座

潛望鏡一旁應該是退役官兵駐艦解說

 

 

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這裡特地展示了美日的潛望鏡供人觀看,日本光學技高一籌

 

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該返程了, 路邊這棟模型店十分醒目

進去繞了一圈, 價位並不親切, 還是期待晚上回到大阪逛yodobashi

 

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要跟廣島說掰掰了

這座城市擁有自然跟人文的世界遺產, 街道上電車頗具特色, 對於軍武迷而言吳港更是不可錯過

不知道現在華航直飛廣島的班機時段好點沒

 

 

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晚上yodobashi戰利品, yodobashi模型區依然堆的像山一樣, 無人能敵

提滿手賦歸為這天畫下完美句點~

 

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