SHOUKI's NEST

不怎麼盡興的一次體驗，還是來寫寫心得吧

上一次國軍空軍基地開放是2019年的台南

記得當年辦在十月，一早搭高鐵下去再轉接駁車到基地一路順暢

雖然錯過一開始的戰機衝場，起碼後面的表演還是看個過癮一樣不缺

那時候的心得還小抱怨台灣air show內容怎麼這般吃粗飽速食文化，精緻度跟在美國看的有差

結果經歷了這次清泉崗基地開放才深刻體會，能吃到粗飽已經算很頂了，沒給你餓著

清泉崗這邊是沒趕上接駁的話啥都看不到，國軍真要搞全民國防還是要再多加油了

十點多抵達會場後IDF性能展示已經結束，匆匆捕捉到降落停靠畫面

就流水帳+圖文不相干的來紀錄這次基地開放心得吧

一早高鐵南下，七點半左右抵達台中高鐵站，然後出站就看到大排長龍隊伍

想說應該跟台南那次差不多? 真是太天真了

隊伍沒走幾步路就完全停止前進，這代表什麼? 代表接駁車不夠，第一批接駁車走了要等他們回來

這絕對是有問題的安排，台南那次是接駁車多到車等人，這次是人等車啊

排隊過程不斷有消息傳來，台中港那邊的接駁站人潮也在等車，然後這次就只包了200台遊覽車，每個接駁站分到50台

也就是每個接駁站一次大概能運兩千人入場，稍稍環顧了一下排隊人潮，用FF的經驗來看，今天起碼會有十萬人進場(後來新聞證實推估無誤...)

十萬人用200台接駁車運，一輛來回要一個小時，這樣要多久才運的完，很簡單的數學題....

帥氣的IDF飛官

IDF性能展示時接駁車還在營區裡緩步前進，只能在接駁車中隔著玻璃一睹風采

這次終於動用了買了兩年多的小小白IS，遠距畫質可說全面進化

然後小小白IS是70-200mm，實測驚訝的發覺拍飛行秀不太夠力

台南那次出動sigma apo 70-300mm，即使接70D也還免強有幾張機身大圖，這次完全不行

大概是國軍的表演因為安全考量離會場比較遠吧

只有200mm端真的不夠，看來該入手胖白或小小黑了

最酷炫的性能展示其實上午就結束了，也只拍到幻象兩千跟F16

為彌補遺憾決定來好好拍靜態展示，首次用長焦段的方式來捕捉地面展示機

整理照片時發現這兩張IDF跟勇鷹正好在幾乎一樣的取景角度拍攝，也可以看到兩機氣動可說完全相同(漢翔: 勇鷹乃我們全新設計)

IDF畢竟還是國人的驕傲，多放幾張，小小白畫質依然驚艷

雖然升級計畫早已結束，但沒有相位陣列雷達與引擎推力方面的提升，IDF恐怕應付對岸的J-10B系列也會感到吃力，更遑論J-20了

台灣軍事武器研發始終缺乏長期規劃，IDF的人才流失就不用再提了

也因此勇鷹高教只能直接拿手中所擁有完全氣動跟引擎知識產權的IDF來改，才勉強趕得上國軍需求時程

當年那批人才若繼續培養，照理說應該能完成國產戰機的迭代才是

與上次台南基地開放一模一樣的陣列，不禁覺得只是把同一套表演搬到清泉崗來

還是來說一下對於國軍空軍基地開放的建議吧，畢竟在美國三年期間看過五次AIR SHOW，也有小小心得

首先如果確定是一整天的活動，最酷炫的壓軸就該放在最後，不管是性能展示還是雷虎特技小組，都該放在最後，而不是把雷虎表演擺在前面

基地開放的用意說穿了是培養民眾愛國情操，鼓勵年輕人從軍(從小洗腦起)

如果連接駁都搞不定，民眾排了好幾個小時隊伍結果啥動態表演也沒看到，會有多大的興趣加入國軍呢?

這次這麼多人等著進場，戰機性能展示跟雷虎就該放在下午，壓軸就是要氣氛醞釀到最後炸開來的震撼啊

然後美國的飛行秀不管是雷鳥還是藍天使，都是地面音樂與空中戰機表演的完美匹配，這點國軍做的就差強人意

另外可以開放民間飛行隊伍表演，作為開頭暖場或中場項目，不過這點也要政策上能開放天空並且鼓勵民間航空俱樂部才辦的到了

還是很有意義的一次旅行

散場漫步清泉崗，懶得排接駁車因此跟著人群從會場走到營門口

大概花了20分鐘吧，清泉崗基地綠草如茵，當天風和日麗正適合健行，很特殊的體驗

不過基地內小兵們應該眼神死只希望我們這些死老百姓趕快離開

最後，下一次清泉崗基地若還是暑假開放，我想我會做好提早排接駁車的準備....